常州公路灌浆施工。公路裂隙灌浆施工、国道灌浆施工

常州公路灌浆施工。公路裂隙灌浆施工、国道灌浆施工

施工顺序和工艺流程

4.1施工顺序

按工程实际需要对被加固体进行设计布孔，并按技术要求照图施工。

4.1.1按设计要求钻孔至设计深度。

4.1.2孔径一般为φ91mm左右或垂直孔或倾斜孔。

4.1.3灌入封闭泥浆，从钻杆内灌入，封闭浆液粘度80″左右，井应封堵地面裂缝，防止冒浆等。

4.1.4在双液注浆时应先凿除封头，接通管路，启动注浆泵注入孔内。

4.2工艺流程

4.2.1按设计配合比用SM200-1外循环或高速拌浆机拌和浆液。

4.2.2配制化学浆液

4.2.3将配制拌和好的化学浆和水泥浆各送入SS-400搅拌式贮浆桶内备用。

4.2.4当需注浆时，启动注浆泵，通过2台注浆泵2条管路同时接上Y型接头从孔口混合注入孔底充填扩散到空隙空洞或被加固的土体部位。

4.2.5开启或关闭注浆泵时必须先开化学注浆泵，后关化学泵，以免堵塞管路。

4.2.6双液注浆一般应与施工开挖掘进同步进行，及时补充充填建筑和其他原因造成的空隙。

4.2.7注浆过程中应尽可能控制流量和压力，防止浆液流失。

图－2 双液工法注浆施工步骤

5 材料要求

5.1 A液要求

5.1.1注浆用水应是可饮用的河水、井水、及其他清洁水，对含有油脂、糖类、酸性大的水、海水和工业生活废水不宜采用。

5.1.2注浆用的水泥应采用普通硅酸盐水泥，水泥标号宜为425＃，水泥应保持新鲜，一般不超过出厂日期3个月，受潮结块者不得使用。水泥的各项指标应符合国家标准，并附有出厂质保单，对矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥不宜于注浆。

5.1.3在满足强度要求的前提下，可用粉煤灰替代一定量的水泥，掺入量应通过试验确定。

5.1.4为改善浆液性能应在浆液拌制好时加入适量外加剂。如KA-l掺入水泥量的0.3～0.5%可提高浆液扩散性和可泵性能。加入约5％的膨润土可提高浆液的均匀性和稳定性，防止固体颗粒分离和沉淀。

5.2 B液要求

5.2.1选购市场上销售的符合国家质量要求的波美度为35°～40°的水玻璃。

5.2.2对选购的水玻璃进行稀释直至符合要求的浓度备用。

5.2.3对上述两种A、B液进行合理配制，双液浆的粘度要求>35″。

比重1.3～1.5

初凝时间2～3min

凝固强度3～4MPa／2h

5.2.4注浆钢管φ63.5mm或注浆塑料单向阀管和Y型接头。

6.机具配备

6.1钻机

普通小型地质钻探机均可适用，如无锡30型、杭州SG2-150等钻杆一般选用田φ42～50mm。

6.2 SM-200外循环或高速拌浆机，具有自输送能力。制备浆液及时迅速，搅拌浆液均匀，维修方便，耐腐蚀。

6.3 SS-400搅拌式贮浆桶，具有过滤杂质和大颗粒作用，能保持浆液均匀和不易离析，结构简捷，维修方便，且贮浆量较大。

6.4 SYB50／50液压注浆泵具有无级调速，注浆流量0～50L／min，注浆压力可以设定最高值，不会发生压力无限上升现象，压力最高为5MPa，并可压注粒径<5mm的砂浆。长时间运转不渗漏，密封性好，安全可靠，适用露天作业的机械。

6.5 SPQ-850流量压力自动记录仪，具有电脑功能，既可显示流量压力和总注浆量，又能直接打印出注浆数据曲线、孔号、日期等功能。 

6.6水泵和污泥泵均为市场出售的常用规格产品。

7 施工要点

7.1注浆钻孔应采用钻机成孔，并标明注浆孔的设计角度，用倾斜尺、水准尺等工具进行调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥、固定。

7.2各类设备应就近安装固定管线，不宜搞得过长，以防压力和流量消耗。

7.3钻机成孔插入注浆管后应封堵孔口及附近的地面裂缝以防冒浆。

7.4对控制建筑物沉降和抬升房基的加固应采用垂直孔和倾斜孔相结合的方法。

7.5对不均匀沉降的加固注浆孔应布置在沉降量大的一侧。

7.6对机械推进施工如盾构掘进或顶管顶进，应把注浆孔布置在轴线上，以充填建筑留下的空隙。

7.7对控制管线沉降地段应在管线两侧按不同注浆深度进行注浆加固。

7.8注浆孔的孔距布置一般取I～2m，并应交叉错位布置。

7.9选定浆液及其配合比，初凝时间长短及浆液强度要求应槐加固目的而定。并应考虑地质，地基，土体空隙大小及地下水等情况在满足所需目的范围内选定最佳配比要求。

7.10对配制的浆液一般应在适宜的时间内凝固成具有一定强度的固体。按工程需要，浆液应具有可调性，浆液本身的防渗性和耐久性应满足技术设计要求。 

7.11注浆过程中应注意控制压力和流量，根据土层特性和加固目的选用不同注浆参数，确定流量压力和注浆量。一般流量为8~12L／min，压力0.1～0.5MPa，注浆量为被加固体体积的10%～12%左右。