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二次补浆。 

注浆过程中，注意泵压力的变化及注浆量，避免大量浆液的流失，若出现压力不便但注浆量持续增大，应停止注浆。 

施工中应以密孔、低压、漫灌为原则，即灌注布孔多一些，贯注压力低一些，灌注时间长一些，灌注中应避免道床的突然抬升以及浆液的大量外流。 

施工严格按有关规范、规定和《铁路路基工程施工质量验收标准》执行。加强现场施工过程中的监管工作，并在工程竣工后，组织对施工质量进行检查。 

4.2.3 施工工艺 4.2.2.1 材料与配合比 

注浆材料采用水泥浆，其中水泥采用P.O.32.5号普通硅酸盐水泥，水灰比1：1（体积比）。 

4.2.2.2 主要施工机具 

CX-100型潜孔钻机、 GZB-40型高压注浆泵机、发电机、水泥浆搅拌机等。 

4.2.2.3 施工技术参数 

施工技术参数在注浆前通过试验和计算进行初选，在压浆过程中再根据现场具体情况进行调整。 

注浆时间：注浆压力大于要求的压力时停止注浆；路基附近出现漏浆的情况时，停止注浆；注浆时间太长时，停止注浆，分两次注浆。注浆时间最长不应超过1～2小时，每一次的注浆时间以30～40分钟为宜。 

注浆压力与注浆速率：为防止注浆过程中，路基土坡被顶起，故把注浆压力根据注浆孔倾角分为两个区域，角度大于45o区域为压力区1，角度小于45o区域为压力区2。压力1区域内注浆压力小于1.0MPa，压力2区域内注浆压力小于等于1.5MPa。注浆速度小于20l/min。